Tänt var det här

Äntligen har jag lyckats installera rökagregatet i mitt ånglok. Ryker som bara den men lite knöligt att fylla på vätskan. Ska undersöka om det finns något bättre verktyg än det som vätskan levereras i. Rätt nöjd ändå.

Någon justering tror jag krävs. När loket går genom en växel så blir det kortslutning. Misstänker de bläck som ligger mot hjulen för strömupptagning. mycket metall i närheten.

Uppstart i EMJK-RAPIDH0

Då var säsongen 20/21 igång. Vi möttes ett 10-tal medlemmar träffades hos L-G med att äta lite och kaffe. Vi tittar också på hans anläggning där det finns massor med miljöer. Det är gubbar, bilar, tåg, träd, det finns allt i massor. Likaså är det mycket belysningar.

Ny motor

Var i Karlskoga hos Engine Kit Racing och hämtade en ny motor. Nu är det inte min utan min vän Kjells nya maskin. Nu hoppas alla att det ska fungera bättre än bra och hålla. Den ska installeras i hans -74 Corvette. Mycket vrid och många hästar blev det i provbänk. En strokad 400-motor. Blir finfina grejor på banan. ???

Trädbygge pågår

Många många år sedan jag köpte träd som ska vara på berget. Nu äntligen har jag börjat bygga igen. Det är Woodland Scenics träd som klistras ihop. Då det var ett antal år sedan sist, gissningsvis 10-15 år, så har jag glömt tekniken. Men nu så ar jag friskat upp minnet.

Sitter inte hemma och bygger utan har en plats i ett garage i Torshälla. Nu med den värme som är så funkar det fram till lunch, sen blir det lite väl varmt.

Men fyra klara träd är väl alltid något?

Ändrade planer

I mitt hörn som jag har på bangården är det återigen lite ändrade planer. Från början var det tänkt att en liten smalspårsbana skulle finnas vid den byggnad som ska vara där. Den planen är nu skrotad. I stället får det bli någon typ av väg där.

Nu grusas det och skapas buskage för att täcka hål i underlaget. Fortfarande har jag inte kopplat in någon elektronik, men det kommer. Nu märker man att anläggningen är lite för bred. Känns i kroppen när man får stå på tå för att räcka. Gör att ballasteringen kanske inte blir perfekt. Men det går att justera lite efteråt. Bara inte växlarna limmas fast, det är värre.

Så blev det även nytt namn på stationen. Var tysk namn tidigare, nu svenskt 🙂