Nya tågvägar

Med den nya helixen så är det många tågvägar att göra om eller ändra. Första gjord och det blev X2000 som nu kan köra över allt. Persontågen verkar fungera. Nu är det kvar godståg att fixa. Får se hur det blir med rengörningståget. Vet inte om det ska köra på nedre nivån. Kanske inte behöver gå där så ofta som på övriga spår.

Mer att göra är att fixa polarisering i växlar. Ett par som bråkar lite. Kablage görs om och rensas. Sen är det en korsning där vissa tåg gör kortis. Har inte undersökt ännu vad som är fel. Ibland kan det fungera men oftast inte.

Mera saker

Ytterligare en beställning gjord hos SignalSidan. Feedback modul och så växelmotorer. Har nu ledsnat helt på mina gamla Tillig motorer. Cobalt motorn är så mycket bättre än alla andra jag har. Så smart med inbyggd decoder. Det är ganska nära till dom så om det passar så hämtar jag sakerna direkt. Kan bli lite tågsnack också.

Bara resten kvar

Nu är samtlig räls inkopplade och det går att köra. Än så länge bara manuellt då jag inte fått igång LDT feedback ordentligt. Var byggsats så jag hoppas att allt sitter där det ska. Lyckas inte än så inte sätta adress på kortet. Sen har jag lite skumt med återmatningsmoduler i helixen. Vissa block triggar som dom ska, andra triggas av med än ett block. Om det beror på inkoppling eller isolering har jag inte kolla än.

Gör om, gör rätt

Nät man bygger om så kommer de gamla synderna tillbaka. En gång så tyckte man att eldragningen var smart gjord. Det va då det. Nu rensas gamla underliga kopplingar bort och viss kablage byts ut. Kablage läggs i kabelrännor som också märks med vilken typ av kablage som ligger i rännan. Blir både snyggt och enkelt att hitta i. Framför allt så kommer snabba fixar att försvinna. Hittar många konstiga kablar, tom kablar som inte använts till något. Det kommer att ta lite tid men hoppas också att vissa skumma störningar kommer att minska om inte helt försvinna.

Provkörning

Första testen med ett lok i helixen. Fungerar bra, lite räls som nog ska göras ren. Men fungerar bättre och bättre för varje passage. Växlar fungerar men lite jobb kvar. Manöverarmen måste kapas. Men det är en liten sak att göra. Det verkar som om polariteten blivit omkastad. Bara två kablar att flytta om så ska det vara löst. Nackdelen kan vara att det är ett högt ljud. Inget dämpande material mellan räls och underlag. Ska se om det går att dämpa plywooden på något sätt. Lite elektronik kvar att koppla in och testa av.

De nya Cobolt motorerna är ännu bättre än förra versionen. Tål högre spänning och har bättre kontroll av ändlägen. att motorn kan ställas i centrerat läge gör att de blir enkelt att installera med mindre efterjusteringar.

Mera tester är gjorda och nya problem funna. När man slarvar med kablage så straffar det sig senare. Måste gå igenom hela tredje våningens kablage. Även om det inte finns spänning i spåret där så blir det kortis vid provkörning mellan helix och nedre våning. Bara att gå igenom allt kablage igen.