Då har jag lyckats starta Corvetten efter att den stått i garaget i ett år. Lite rumligt men den gick i alla fall. Nu är det bara att invänta ett telefonsamtal att jag kan komma till verkstaden. Har ingen brådska att få tillbaka den då jag tänker besikta nästa år. Borde vara sista gången om jag räknat rätt.
Så nästa år hoppas jag kunna ha den på gatan igen.
Äntligen har jag lyckats installera rökagregatet i mitt ånglok. Ryker som bara den men lite knöligt att fylla på vätskan. Ska undersöka om det finns något bättre verktyg än det som vätskan levereras i. Rätt nöjd ändå.
Någon justering tror jag krävs. När loket går genom en växel så blir det kortslutning. Misstänker de bläck som ligger mot hjulen för strömupptagning. mycket metall i närheten.
Då var säsongen 20/21 igång. Vi möttes ett 10-tal medlemmar träffades hos L-G med att äta lite och kaffe. Vi tittar också på hans anläggning där det finns massor med miljöer. Det är gubbar, bilar, tåg, träd, det finns allt i massor. Likaså är det mycket belysningar.
Var i Karlskoga hos Engine Kit Racing och hämtade en ny motor. Nu är det inte min utan min vän Kjells nya maskin. Nu hoppas alla att det ska fungera bättre än bra och hålla. Den ska installeras i hans -74 Corvette. Mycket vrid och många hästar blev det i provbänk. En strokad 400-motor. Blir finfina grejor på banan. 🏎🏎🏎
Många många år sedan jag köpte träd som ska vara på berget. Nu äntligen har jag börjat bygga igen. Det är Woodland Scenics träd som klistras ihop. Då det var ett antal år sedan sist, gissningsvis 10-15 år, så har jag glömt tekniken. Men nu så ar jag friskat upp minnet.
Sitter inte hemma och bygger utan har en plats i ett garage i Torshälla. Nu med den värme som är så funkar det fram till lunch, sen blir det lite väl varmt.
Men fyra klara träd är väl alltid något😉
Du måste vara inloggad för att kunna skicka en kommentar.