Äntligen en dag utan regn. Då passade vi på att köra lite tåg i trädgården igen. Kennet ville se hu hans två amerikanska dieslar skulle se ut. De kördes som en ”Multi Unit” och fungerade ganska bra efter lite programmering. Bilder och filmer i galleriet.
Äntligen, efter minst 4 år…
Alla transformatorer nu i låda. Nu behöver man inte längre vara rädd för att få sig ett par stötar. Det har i och för sig aldrig inträffat men förr eller senare händer det.
En enkel plastlåda inköpt på Elfa. Till den skaffades också en kontakt med säkringshållare. Några hål att borra, en kontakt att montera. Det som saknas nu är kontakt så att ”sockerbiten” kan tas bort. Den är för LGB-banan så där krävs en större kontakt.
Nyköpings hamn
En lyckad kväll i Nyköpings hamn arrangerat av Club Corvette Sweden. Nu är vi så många bilar att vi inte får rum på kajen utan är placerade ca 200 meter därifrån. Vi var i år runt 145 bilar. Vädret nära nog perfekt. Bilder finns i galleriet.
Installation av Tran SL80-2/DI dekoder, del 1
Då ljuddekodern i mitt LGB lok har slutat fungera så började jag leta efter lämplig ersättning. Mitt val föll på Tran SL80-2/DI dekoder. Detta är en beskrivning om hur jag har gjort.
Läs mer
Körning i trädgården
Vi var några stycken som körde hemma i trädgården. I år var det inte så mycket rullande material igång. Destå mer ombyggnationer blev det. Ett lok fick dekoder, det var Kennets RS-3. Mitt ånglok har nu fått ny motordekoder och fungerar normalt. I min diesel så blev en Tran dekoder installerad. Efter lite funderande så blev resultatet lyckat. Nu är det bara belysningen som ska fixas. Ett försök att fixa till Ingvars lok gjordes men det blev inte så bra. Loken är normalt multipelkopplade men går inte riktigt lika fort. Detta gör att det lite då och då spårar ur. Nya försök ska göras när vi vet vilka dekodrar det handlar om vilket kommer att underlätta.