Efter ett besök på tågmässan i Örebro så åker vi alltid hem till Micke. Helt underbara lösningar på problem den mannen har. En Lima T43 ombyggd till AC med hjälp av delar från ett Märklinlok. I detta fall en 3000. Bara fram med sågen och ta de delar som behövs. Om det fattas är det bara att göra. Men han får det att fungera.
Så tittade vi lite på hans senaste moduler som han gör. I egen standard naturligtvis. Även där är det mycket hemmabygge. Peco räls där han gör egen ”punktkontakt” på löpande band. Och det är ingen lite modulbana han gör. Ska bli intressant att se den i drift någon gång.
Mässan? Inte så speciell men det blev en tysk krokodil för billig penning samt två av Roco’s senaste svenska personvagnar. Går att göra lite affärer där faktiskt.
Årsarkiv: 2005
Miniatur Wunderland, Hamburg
Miniatur Wunderland. Häftigt. Mycket häftigt.
Har precis kommit hem från Hamburg där målet var att besöka utställningen. Visst, två timmar i kö för att komma in var inte speciellt kul. Men det är grymt kul att se alla finesser och funktioner som laggts in i alla saker. Massor med bilder i galleriet.
Historien om att bygga en modul
Denna story kommer att uppdateras under oktober månad nära nog dagligen.
Så har jag äntligen tagit tag i mitt modulbyggande. Vid senaste MMM mötet så lovade jag att ha en modul till Gävle träffen. Det är lite panikartat då den bara är en månad kvar. Samtidigt som det finns andra åtaganden som ska göras.
Här är berättelsen om min första modul, Västerås-standard med MMM rekommendationer.
MMM körträff
Undrar hur kul man får ha med kläderna på? Körträff i MMM är i alla fall mycket kul. Runt 50 moduler i olika status. Alla har samma intresse, spelar ingen roll om man är 2R eller 3R åkare. Många bilder blev det, av lite skiftande kvalitet.
Kamaxelbyte i Corvette BigBlock
Nu har vi börjat byta kam i Corvetten. Kjell är med för jag kan inget om sånt här. Det mesta har gått mycket bra. Lite överraskande är att kamdrivningen var mycket dålig. Kammen såg bra ut, inte alls speciellt sliten. Men nya kammen har lite andra tider och lyft.
Svängningsdämparen var helt slut. Så pass att den inte gick att ta bort i ett stycke. Gamla kammen verkar vara monterad 180 grader fel. Det är därför man inte kan ställa en grundtändning. Mycket verkar vara konstigt men vi kommer att få ihop allt vid nästa försök. För nu måste jag skaffa hem lite mer nya saker. Lite synd att vi inte kunde provstarta. Det är spännande och se vad denna lilla operation kommer att göra för motorn. Fortsättning följer…